إيران
أدرجت الجمهورية الإسلامية الإيرانية 45 ناقلة نفط على قائمتها السوداء بسبب مخالفتها القوانين الإيرانية الخاصة بالعبور عبر مضيق هرمز، محذرة من أن انتهاك هذه السفن للقوانين المعمول بها، يجعل حركة مرورها البحرية محفوفة بالمخاطر.
عقوبات على السفن المخالفة
وبحسب بيان نشرته الهيئة المشرفة على إدارة الممر الملاحي في الخليج عبر منصة "إكس" فإن السفن المدرجة على القائمة ستواجه غرامات مالية، وقد تتعرض للاحتجاز ومصادرة كامل حمولاتها.
وجاء هذا التحذير بعد أيام قليلة من تهديد الولايات المتحدة بفرض ما وصفته بـ"أشد العقوبات في التاريخ" على إيران، فيما أكدت طهران أن أي تهديد أميركي جديد سيُقابل بـ"رد مدمر".
من "أدنوك" إلى "بحري" ضمن قائمة السفن المخالفة
وضمّت القائمة المنشورة، السفن المحظورة، وناقلات عملاقة للنفط الخام، وناقلات الغاز الطبيعي المسال وغاز البترول المسال، إضافة إلى ناقلات المنتجات النفطية المكررة وسفن أخرى مماثلة.
ومن بين الشركات المالكة لبعض هذه السفن شركة "أدنوك للخدمات اللوجستية والنقل" (ADNOC L&S) الإماراتية، وشركتها التابعة "نافيغيت تانكرز" (Navig8 Tankers)، إلى جانب الشركة الوطنية السعودية للنقل البحري "بحري" (Bahri).
مخالفة القوانين الإيرانية قد تؤدي إلى الإدراج في القائمة السوداء
وحذّر البيان من "أن أي سفينة تشارك في عمليات نقل الشحنات من سفينة إلى أخرى (Ship-to-Ship Transfer) مع السفن المدرجة في القائمة قد تواجه بدورها خطر إضافتها إلى القائمة السوداء".
ودعت هيئة إدارة الخليج أصحاب الشحنات إلى مراجعة القائمة المحدثة للسفن غير المصرح لها قبل تنفيذ أي عمليات عبور مرتبطة بالمنطقة، مشيرة إلى أن السفن الراغبة في شطب أسمائها من القائمة يتعين عليها تقديم طلب رسمي مرفق بالمبررات والتوضيحات اللازمة إلى الجهات البحرية الإيرانية المختصة.
وكانت طهران قد أعلنت سابقًا أن مالكي السفن ملزمون بالحصول على تصاريح من الجهات الإيرانية المختصة قبل العبور من المضيق، فضلًا عن سداد الرسوم المتعلقة بالخدمات البحرية وتأمين الحماية الأمنية.
في المقابل، فرضت الولايات المتحدة إجراءات حصار بحري على أنشطة الشحن المرتبطة بالجمهورية الإسلامية الإيرانية.
تجدر الإشارة إلى أن منطقة الخليج كانت تؤمّن، قبل اضطراب حركة الملاحة نتيجة التوترات الأخيرة، نحو 20% من إمدادات العالم اليومية من النفط الخام والغاز الطبيعي المسال.
